tylko u nas taka turbina, sprawdzona przez nasz team 1/4 milowy :)

 

 


Jako pierwsi sprawdziliśmy ten model i od tego czasu to co nazywane jest replikami nie jest już słabe . 


proste przykłady:

 

1bar -> 394KM 504nM z silnika 2,5L 24v(bmw)
1,3bar -> 460koni z silnika 2,8L 24v
1bar -> 500koni z silnika 3,2 r32 24v 

1,3bar -> 580KM 3.0 M50 800nm ! pb98

 dane techniczne:

lozyska: jorurnal b. - 360 .
chlodzenie : woda + olej
ssanie (wlot): 102mm strona zimna: AR/70
strona goraca: AR/ 1.0~ TWIN SCROOL lub .80

wymiary wirników:

 przód (ssanie): 67mm/84mm (garrett gt3582r ma: 61/82.00) (holset hx35 ma: 58/70) 
tyl (wirnik spalin): 61,4 mm




moc: do 650HP ~ + -
waga: 10kg
dodatki: uszczelki, pokrywy, org karton.
stan: NOWE


szczególy:
 -restryktor oleju - powyżej 1 bara zalecane powyżej 2,5mm . Nie mniej niż 2mm !
-wymagane BRAK restryktora w zasilaniu wodą
-do silnikow od 2,2L - 3,5L

 informacje dodatkowe:

turbina ta jest właściwie hybrydą:
Jest to troche taka hybryda pomiędzy garrettem GT3788R a garrettem GT4088 jesli spogladając
na rozmiary wirnika ssącego - a więc wydajność spora.
 wirnik ssacy mega duży , duża wydajność kompresora

 Przyklad? 400koni w bmw 2,5 m50 na smiesznym doladowaniu (0,98bar)
HAMOWNIA - video:





Turbina wstaje w silniku 2,5L BMW 6cyl przy odprezeniu 8:5:1
przy 3tys obr, pelne doladowanie jest osiagalne przy 4,200 rpm obr. (0,9bara)  Przy poprawnym kolektorze TWINSCROOL cała akcja zaczyna dziac się o dobre 500rpm wcześniej ! przykład 3,0 M50 nasz projekt. 3700rpm pełny boost: 



 


Idealna turbina dla Vr6 2,8 , r32 3,2 , bmw 2,5 3.0 3,5 m50 m30 m3 .
Idealna do 1/4 mili gdyz najwieksza wydajnosc tej turbiny jest w przedziale 4->tys rpm .
  
1,35 bar - > 580KM 800nm ! nasz projekt e46 m50 3.-0 turbo
 

 w galeri zdjęcia samochodów z gt35 na pokładzie -zakupionymi od nas. 




Turbiny przez nas sprzedane stosowane są w najmocniejszych  / najszybszych ! Polskich samochodach